Σχέδιο για πληρωμές με «πλαστικό χρήμα» σε όλη τη χώρα

Πώς θα χτυπηθεί η φοροδιαφυγή

Τη συγκρότηση Ομάδας Έργου η οποία θα εκπονήσει εντός 30 ημερών στρατηγικό σχέδιο για την ανάπτυξη των ψηφιακών συναλλαγών και τον δραστικό περιορισμό της κυκλοφορίας του φυσικού χρήματος αποφάσισαν στη συνάντηση που είχαν ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης και το διοικητικό συμβούλιο της Ελληνικής Ένωσης Τραπεζών.

Όπως ανακοινώθηκε, στην Ομάδα αυτή θα συμμετέχουν επρόσωποι του Γραφείου του αντιπροέδρου της κυβέρνησης, του υπουργείου Οικονομικών, της Τράπεζας της Ελλάδος και της ΕΕΤ.

Η κίνηση αυτή θεωρείται καθοριστικό χτύπημα στη φοροδιαφυγή, καθώς οι συναλλαγές θα περνούν απευθείας μέσω του τραπεζικού συστήματος.

Στη σημερινή σύσκεψη συμφωνήθηκε επίσης να υπάρξει περαιτέρω συνεργασία με στόχο την αξιοποίηση των δυνατοτήτων που προκύπτουν από αναπτυξιακές πρωτοβουλίες όπως «επενδυτικό σχέδιο Γιούνκερ» και άλλα ευρωπαϊκά προγράμματα.

Ο κ. Δραγασάκης ενημέρωσε τους εκπροσώπους των τραπεζών για την πορεία υλοποίησης του στόχου της κυβέρνησης για τη σύσταση Εθνικής Αναπτυξιακής Τράπεζας.

http://www.newsbeast.gr/financial/arthro/820489/shedio-gia-pliromes-me-plastiko-hrima-se-oli-ti-hora/

ΤτΕ: Πόσο ήταν το χρέος των νοικοκυριών σε στεγαστικά δάνεια και πιστωτικές κάρτες τον Σεπτέμβριο

Το κύμα επιστροφής των καταθετών στις ελληνικές τράπεζεςανακόπτεται, καθώς και τον Σεπτέμβριο - για τέταρτο συνεχόμενο μήνα- τα υπόλοιπα των καταθέσεων που τηρούν στις τράπεζες, επιχειρήσεις και νοικοκυριά, εμφανίζουν μείωση, σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιοποίησε σήμερα η Τράπεζα της Ελλάδος.

Συγκεκριμένα, το μήνα αυτό "έφυγαν" από τις τράπεζες άλλα 861 εκατ. ευρώ με αποτέλεσμα το σύνολο των καταθέσεων του ιδιωτικού τομέα να περιοριστεί στα 161,347 δισ. ευρώ από 162,208 δισ. ευρώ. Υπενθυμίζεται ότι από τον περασμένο Μάιο οι καταθέσεις έχουν μειωθεί κατά περίπου 3 δισ. ευρώ. Παρά ταύτα σε σχέση με ένα χρόνο πριν εμφανίζονται αυξημένες κατά περίπου 10 δισ. ευρώ.

Στο σκέλος των δανείων, ο ρυθμός χρηματοδότησης και το Σεπτέμβριο κατέγραψε μείωση κατά 3,9% σε σχέση με πέρυσι. Τον μήνα αυτό η ροή χρηματοδότησης προς επιχειρήσεις και νοικοκυριά ήταν αρνητική κατά 568 εκατ. ευρω. Έτσι το συνολικό χρέος επιχειρήσεων και νοικοκυριών στις τράπεζες μειώθηκε στα 220,9 δισ. ευρώ από 231,8 δισ. ευρω. που ήταν τον Σεπτέμβριο του 2012.

Το χρέος των νοικοκυριών σε στεγαστικά δάνεια και πιστωτικές κάρτες

Η καθαρή ροή της χρηματοδότησης προς τις επιχειρήσεις, το Σεπτέμβριο του 2013, ήταν αρνητική κατά 260 εκατ. ευρώ (Σεπτέμβριος 2012: αρνητική καθαρή ροή 158 εκατ. ευρώ) και ο ετήσιος ρυθμός μεταβολής της διαμορφώθηκε σε -4,7%, από -4,5% τον Αύγουστο του 2013. 

Ειδικότερα, ο ετήσιος ρυθμός μεταβολής της χρηματοδότησης των μη χρηματοπιστωτικών επιχειρήσεων διαμορφώθηκε σε -4,1% το Σεπτέμβριο του 2013, από -3,9% τον προηγούμενο μήνα, και η καθαρή ροή της χρηματοδότησής τους ήταν αρνητική κατά 232 εκατ. ευρώ (Σεπτέμβριος 2012: αρνητική καθαρή ροή 111 εκατ. ευρώ). Ο ετήσιος ρυθμός μεταβολής της χρηματοδότησης των ασφαλιστικών επιχειρήσεων και των λοιπών χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων διαμορφώθηκε σε -13,3% τον Σεπτέμβριο του 2013, από -13,4% τον προηγούμενο μήνα.

Το χρέος των νοικοκυριών σε στεγαστικά και καταναλωτικά δάνεια υποχώρησε στο τέλος Σεπτεμβρίου στα 102,5 δισ. ευρω καταγράφοντας μείωση κατά 3,6% σε σχέση με πέρυσι.

Πιο συγκεκριμένα το υπόλοιπο των στεγαστικών δανείων μειώθηκε σε ετήσια βάση κατά 3,2% σε 71,9 δισ. ευρώ. ενώ το αντίστοιχο των πιστωτικών καρτών και καταναλωτικών δανείων κατέγραψε μείωση κατά 4,8% στα 29 δισ. ευρώ.
http://www.newsit.gr/default.php?pname=Article&art_id=247350&catid=13

Ηλεκτρονικό εμπόριο και πιστωτικές κάρτες. Είναι ασφαλής η χρήση τους;

Πολλοί είναι αυτοί που επιθυμούν είτε να προχωρήσουν στην δημιουργία ενός ηλεκτρονικού καταστήματοςπροκειμένου να εκμεταλλευτούν την ραγδαία άνοδο του τζίρου στο e-commerce είτε απλά να κάνουν τα ψώνια τους μέσα από το διαδίκτυο προκειμένου να βρουν τις καλύτερες τιμές.

Παρότι η ...
οπτική γωνία από την οποία εξετάζει κανείς το ζήτημα της ασφάλειας χρήσης πιστωτικών καρτών στα ηλεκτρονικά καταστήματα είναι εξ ορισμού διαφορετικές έχουν ένα κοινό σημείο.

Και οι δυο πλευρές ανησυχούν για το πόσο ασφαλής είναι η χρήση credit cards στο e-commerce. Η  ανησυχία είναι κατανοητή. Προσωπικά φοβάμαι το αεροπλάνο παρότι γνωρίζω ότι όχι μόνο είναι κατά πολύ ασφαλέστερο από το αυτοκίνητο σαν μέσο μεταφοράς σε σημείο που περισσότεροι έχουν σκοτωθεί σε αυτοκινητιστικά δυστυχήματα πηγαίνοντας η επιστρέφοντας με αυτοκίνητο προς το αεροδρόμιο πάρα όσοι έχουν χάσει την ζωή τους σε αεροπλάνο.

Τα στατιστικά είναι συντριπτικά και δεν αφήνουν περιθώρια παρερμηνειών και αμφιβολιών για το ποιος τρόπος μεταφοράς είναι ασφαλέστερος. Όμως η φοβία παραμένει για το αεροπλάνο γιατί απλά δεν οδηγούμε εμείς αλλά κάποιος άλλος. Γιατί είναι κάτι το άγνωστο για εμάς που νοιώθουμε ότι δεν μας αφήνει περιθώρια αντίδρασης αν κάτι πάει άσχημα σε μια ηλεκτρονική συναλλαγή. Τι ισχύει όμως στην αγορά μέσω πιστωτικής κάρτας από ένα e-shop;

Τα στοιχεία της πιστωτικής κάρτας δίνονται όχι στο e-shop που αγοράζετε ( στο 99% και πλέον των περιπτώσεων εκτός αν η εταιρεία web design που αναθέσατε την κατασκευή δεν έχει στόχο να σας προστατέψει αλλά απλά να σας αδειάσει το πορτοφόλι χρεώνοντας σας με άχρηστα και επικίνδυνα πρωτόκολλα ασφαλείας ) αλλά στο κρυπτογραφημένο περιβάλλον μιας τράπεζας. Άρα τα στοιχεία της κάρτας σας διαβιβάζονται μέσα σε ένα ασφαλές επιτηρούμενο περιβάλλον με ένα χρηματοπιστωτικό οργανισμό που ακόμα και αν τα τείχη ασφαλείας του παραβιαστούν αυτός θα καλύψει απόλυτα την όποια ζημία.

Ο λόγος απλός. Όποιο και αν είναι το κόστος η διατήρηση της φήμης του χρηματοπιστωτικού οργανισμού αξίζει περισσότερο. Αφήστε που η όποια διαρροή θα ανακαλυφθεί αν όχι άμεσα σίγουρα με την χρησιμοποίηση των στοιχείων από τον hacker .

Απλά οι κάρτες θα αλλάξουν στοιχεία και οι συναλλαγές θα κλειδωθούν άμεσα. Αυτό και μόνο το γεγονός χωρίς να αναφέρουμε βαρετές τεχνικές λεπτομέρειες αποτελούν την εγγύηση που χρειάζεστε για να κάνετε τις συναλλαγές σας άφοβα στα e-shops με την πιστωτική σας κάρτα.

Θα με ρωτήσετε και όλα αυτά που ακούμε στα ΜΜΕ; Χαζομάρες απλά που πουλάνε βάσει του γεγονότος ότι το ηλεκτρονικό εμπόριο είναι κάτι το άγνωστο σε πολλούς ανθρώπους. Εκεί κολλάει και το προαναφερόμενο παράδειγμα του αυτοκινήτου και του αεροπλάνου.

Θανάσης Δαβαλάς
e-commerce specialist στην dreamweaver.gr
http://ksipnistere.blogspot.gr/2013/06/blog-post_1767.html

«Όχι» του ΙΝΚΑ σε υποχρεωτική χρήση τραπεζικών καρτών

Καταστρατηγούνται «τα δικαιώματα της επιλογής και της ασφάλειας»

Επικαλούμενη τα δικαιώματα της επιλογής των καταναλωτών και της ασφάλειας των συναλλαγών, η Γενική Ομοσπονδία Καταναλωτών Ελλάδος/ΙΝΚΑ εκφράζει με γραπτή δήλωσή της την αντίθεσή της στην υποχρεωτική χρήση τραπεζικών καρτών για συναλλαγές άνω των 500 ευρώ.

Το ΙΝΚΑ δηλώνει ότι κάτι τέτοιο προσβάλλει τουλάχιστον δύο από τα κεκτημένα του καταναλωτικού κινήματος και συγκεκριμένα:

-Το Δικαίωμα της Επιλογής: 

Με αυτά τα επιτόκια και αυτή τη γραφειοκρατία πρέπει ο πολίτης να έχει το δικαίωμα της επιλογής μεταξύ μετρητών ή κάρτας, όπως σημειώνει σχετικά το ΙΝΚΑ.

- Το Δικαίωμα της Ασφάλειας: 

Η απώλεια κάρτας δημιουργεί μεγαλύτερο κίνδυνο από την απώλεια συγκεκριμένου ποσού μετρητών, «πέρα από το γεγονός του φακελώματος κάθε συναλλαγής από της τράπεζες, που δεν γνωρίζουμε τι τραπεζικό απόρρητο τηρούν», αναφέρει ακόμα το ΙΝΚΑ.

Επισημαίνει δε ότι με τις πιστωτικές κάρτες καταγράφονται οι αγορές και δημιουργείται ολοκληρωμένο προφίλ του χρήστη τους. Έτσι ο καθένας θα εκτίθεται σε μια τεράστια βάση δεδομένων, όπου καταργείται ο προσωπικός χώρος και συνήθειες και ιδιαιτερότητες του χαρακτήρα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για εμπορικούς σκοπούς.

http://www.newsbeast.gr/greece/arthro/469820/ohi-tou-inka-se-upohreotiki-hrisi-trapezikon-karton/

«Ψαλίδι» σε 3 εκατομμύρια πιστωτικές κάρτες

«Ψαλίδι» σε 3 εκατομμύρια πιστωτικές κάρτες

Εν έτει 2008 και προ κρίσης, στην ελληνική αγορά κυκλοφορούσαν πάνω από 7 εκατ. πιστωτικές κάρτες. Πλέον, στην αγορά έχουν μείνει κάτι παραπάνω από τις... μισές και η καταναλωτική δαπάνη το 2011 μειώθηκε σχεδόν κατά 15%.

Άλλοι καταναλωτές «κόβουν» τις κάρτες μεταφέροντας τα υπόλοιπα τους σε δάνεια, στο πλαίσιο ρύθμισης οφειλών και άλλοι «χτυπάνε» στις λίστες του «Τειρεσία» με τις καθυστερήσεις πληρωμών και οι πιστωτικές τους δεν ανανεώνονται, με αποτέλεσμα μόνο το 2011 να μειωθεί ο αριθμός τους κατά περίπου 15% η κατά περίπου 500.000 τεμάχια.

Όπως αναφέρει σε δημοσίευμα του ο Ελεύθερος Τύπος, σύμφωνα με στοιχεία των τραπεζών, το 33% των πιστωτικών καρτών που έχουν λήξει δεν επανεκδίδονται, καθώς τα πιστωτικά ιδρύματα κρίνουν ότι ο κάτοχος τους βρίσκεται στο «κόκκινο» της υπερχρέωσης.

Για την αξιολόγηση του συμβουλεύονται τη «μαύρη» αλλά και τη «λευκή» λίστα του Τειρεσία, παρακολουθώντας την πορεία των χρεών, ένα έχουν διακυμάνσεις στις χρεώσεις, υπέρβαση πιστωτικού ορίου και εάν υπάρχουν καθυστερήσεις στις πληρωμές.

vivanews.gr

Αναρτήθηκε στις 4/29/2012 06:08:00 μμ
http://tro-ma-ktiko.blogspot.com/2012/04/3_29.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+blogspot%2FhyMBI+%28tromaktiko%29